Nhận định, soi kèo Mohun Bagan Super Giant vs Punjab, 21h00 ngày 5/2: Niềm vui đứt đoạn

Sau hàng chục năm chờ đợi, quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng dự kiến sẽ được phê duyệt trong thời gian tới. “Nếu quy hoạch tốt hai bờ sông Hồng sẽ tạo ra hệ sinh thái đô thị nghỉ dưỡng có cảnh quan khác biệt, không chỉ tạo không gian kinh tế mà còn giúp cải thiện môi trường sống”, GS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên & Môi trường nhận định. 

Trên thực tế, khoảng 5 năm trở lại đây, khu Đông Hà Nội đã có sự lột xác thần tốc về hạ tầng để đón đầu sự ra đời của thành phố 2 bên bờ sông theo tiêu chí sinh thái, nghỉ dưỡng và du lịch. “Được đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng giao thông và có vị trí đắc địa, các huyện Gia Lâm, Thanh Trì sẽ trở thành tâm điểm đầu tư của thị trường BĐS Hà Nội trong thập kỷ mới”, ông Bùi Văn Doanh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu BĐS Việt Nam nhận định.

Theo đó, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 dự kiến thông xe vào cuối năm 2022, và tương lai sẽ có thêm cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng. Đặc biệt, nút giao Cổ Linh vừa thông xe tháng 1/2021 được xem như mảnh ghép hoàn hảo để tạo nên tọa độ vàng của cực tăng trưởng phía Đông. 

Với lợi thế gần khu nội đô cũ, môi trường trong lành, thoáng đãng, giao thông thông suốt, kết nối thuận tiện và quỹ đất xây dựng còn khá lớn, khu phía đông Thủ đô đang dần định hình một trung tâm tăng trưởng sôi động, sinh thái và hiện đại. Trong đó, chủ đầu tư Vinhomes có thể xem là nhà phát triển BĐS tiên phong, đặt nền móng cho xu thế này với đại đô thị đậm chất sinh thái và nghỉ dưỡng Vinhomes Ocean Park.

Có quy mô “khủng” trong số các dự án BĐS hiện nay, cùng 2 đại công trình là biển hồ nước mặn và hồ nước ngọt nhân tạo trải cát trắng lớn nhất Việt Nam, Vinhomes Ocean Park được đánh giá là dấu ấn phát triển đột phá của khu Đông Hà Nội, thúc đẩy kinh tế và chất lượng sống nơi đây phát triển thông qua chuỗi tiện ích vui chơi - giải trí - mua sắm - làm việc - chăm sóc sức khỏe trải khắp dự án. 

“Mô hình này đột phá ngay từ tên gọi khi có cả biển (ocean) và công viên (park), do đó chắc chắn sẽ thu hút trong xu hướng staycation (du lịch, nghỉ dưỡng tại chỗ) thay vì phải đi xa - trong bối cảnh bình thường mới hậu Covid-19”, chuyên gia Quy hoạch đô thị, TS. Bùi Đình Trường (Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt) nhận định.  

Ốc đảo nghỉ dưỡng sinh thái phong cách Singapore

Đáng chú ý, mới đây chủ đầu tư mới mở bán phân khu The Pavilion - nơi được mệnh danh là “ốc đảo nghỉ dưỡng sinh thái phong cách Singapore”. Phân khu nằm trong dự án đẹp nhất của thành phố biển hồ - The Ocean View theo mô hình đô thị nghỉ dưỡng.

Dưới chân 4 tòa tháp căn hộ The Pavilion là một ốc đảo xanh mát với 2/3 không gian cây xanh, mặt nước, 18 chủng loại thực vật được bố trí theo 3 tầng cây bao phủ từ cao tới thấp

Lấy cảm hứng từ những khu vườn nhiệt đới nhân tạo khổng lồ Botanic Garden của đảo quốc Sư tử, yếu tố "sinh thái" được đưa vào tinh tế trong từng mét vuông tiện ích trong phân khu. Với tổng diện tích lên đến 24.000 m2, 2/3 không gian nội khu là cây xanh và mặt nước với 18 chủng loại thực vật. Đây là nơi cư dân được hòa mình vào thiên nhiên với đảo tập yoga trên mặt nước, những chòi nghỉ tổ chim lãng mạn giữa cỏ cây xanh mát, thanh lọc tâm hồn giữa bầu khí quyển trong lành được bao quanh bốn bề bởi không gian sinh thái. 

Cuộc sống trẻ tiện nghi, hiện đại của đất nước có tốc độ tăng trưởng bùng nổ Singapore cũng được tái hiện đầy đủ tại chuỗi sân chơi trẻ em nhiệt đới, sân vân động liên hoàn chủ đề vườn xanh và hồ bơi bốn mùa mái vòm tại tổ hợp tiện ích 5 tầng kế cận.

The Pavilion phong cách Singapore mở ra cuộc sống tràn ngập năng lượng tích cực với chuỗi các sân vận động, sân chơi giữa không gian xanh

Tất cả những yếu tố trên sẽ mở ra một cánh cửa tới một chốn an cư nghỉ dưỡng đẳng cấp trọn vẹn, một không gian tràn đầy hứng khởi và năng lượng sáng tạo tích cực cho cư dân sau những giây phút căng thẳng của cuộc sống thường nhật.

Theo các chuyên gia, sự xuất hiện của The Ocean View với phân khu mới nhất - The Pavilion - như một “cơn mưa rào” giải “cơn khát” nghỉ dưỡng đa phong cách ngay giữa nội đô của những cư dân thành thị. 

Minh Tuấn

Lá thăm có thể khiến các đội Ngoại hạng Anh phải loại nhau sớm

Riêng Leicester City bị loại sớm sau khi để thua sốc Slavia Praque 0-2 ngay tại King Power (lượt đi 0-0).

Tương tự như MU, 4 cái tên khác ‘rớt’ từ Champions League là Shakhtar Donetsk, Olympiakos, Ajax và Dynamo Kiev vẫn còn tiếp tục trụ lại ở Europa League.

Vòng 16 cũng có sự hiện diện của những đại diện đáng chú ý khác như Roma (xếp thứ 4 Serie A), Villarreal (La Liga) và Rangers của Gerrard.

Không giống như vòng 16 đội Champions League xếp các đội hạt giống, không để các đại diện cùng quốc gia gặp nhau, vòng 16 Europa League hoàn toàn có thể chứng kiến các đội bóng Premier League phải sống mái.

16 đại diện ở Europa League mùa này

Điều đó có nghĩa, MU, Arsenal hay Tottenham có thể gặp bất kỳ đối thủ còn lại nào trong vòng 16 đội. Người hâm mộ hy vọng những đại diện nổi bật của Ngoại hạng Anh không phải loại nhau sớm.

Lễ bốc thăm được tiến hành tại trụ sở của UEFA ở Nyon (Thụy Sỹ), lúc 19h ngày 26/2.

Trận lượt đi diễn ra vào thứ Năm, 11/3 và lượt về 1 tuần sau đó (18/3).

Arsenal hoặc Tottenham sẽ được xếp lịch đá vào thứ Tư, tức 1 ngày trước lịch trên nếu cả 2 bốc thăm đá trên sân nhà lượt, như đã xảy ra khi Tottenham tiếp Wolfsberger vừa qua.

L.H

Thủa bình minh của dịch vụ VAS

Hơn 10 năm trước, doanh thu của nhà mạng chỉ đơn thuần là những dịch vụ thoại và SMS, thế nhưng khi các nhà mạng tiến lên 2,5G (GPRS) thì dịch vụ giá trị gia tăng (VAS) bắt đầu phát triển. Hàng loạt các dịch vụ giá trị gia tăng được đưa ra như nhạc chuông chờ, hình nền, tin nhắn hình ảnh… được xem là những dịch vụ sơ khai thủa ban đầu nhưng cũng đã được khách hàng đón nhận. Đây được xem là thủa bình minh của dịch vụ VAS.

Thời điểm đó, khách hàng muốn sử dụng dịch vụ thì gửi cú pháp qua SMS nên những khúc mắc giữa nhà mạng với khách hàng về việc sử dụng dịch vụ giá trị gia tăng gần như không có. Nhưng khi công nghệ phát triển hơn, đặc biệt khi các mạng triển khai 3G và có nhiều hình thức đăng ký dịch vụ khác chứ không chỉ đơn thuần đăng ký qua SMS thì tỷ lệ khách hàng khiếu nại liên quan đến vấn đề đăng ký dịch vụ giá trị gia tăng nhiều lên. Thậm chí đến thời điểm này, nhiều khách hàng cho biết họ “khủng hoảng” niềm tin đối với việc đăng ký dịch vụ giá trị gia tăng. Nhiều người tuyên bố chỉ trả tiền cho những dịch vụ nào cần thiết đối với họ và được đăng ký từ chính tay của họ mà thôi.

Nhiều dự báo của các tổ chức độc lập cho rằng, trong tương lai không xa, dịch vụ VAS sẽ đem lại doanh thu lớn cho nhà mạng trong bối cảnh dịch vụ thoại truyền thống và SMS đang suy giảm do mạng xã hội và các dịch vụ OTT (miễn phí thoại và SMS) phát triển mạnh. Các chuyên gia còn dự báo, khi các nhà mạng tiến lên 4G sẽ là nền tảng lý tưởng để phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng và nhà mạng phải sẵn sàng cho cơ hội này. Tuy nhiên, cơ hội lớn này cũng đặt ra một bài toán giải tỏa tâm lý khách hàng rằng: “họ sẽ chỉ trả tiền cho những dịch vụ họ đăng ký sử dụng”. Điều này khiến các nhà mạng phải gây dựng niềm tin cho khách hàng bằng những cơ chế xác thực minh bạch nhất, nhưng ai sẽ tiên phong làm điều đó?

VinaPhone áp dụng cơ chế xác thực, có thể doanh thu giảm nhưng niềm tin tăng

Nghe ngóng về đối tác đầu tư

Nếu xét về mức độ tranh giành thị trường di động năm 2016 thì các nhà mạng nhỏ như Vietnamobile, Gtel chưa tạo ra được sự bứt phá mạnh mẽ khiến các ông lớn phải cảnh giác, thậm chí là "phản đòn". Thế nhưng, trong năm 2016 các nhà mạng nhỏ được "nghe ngóng" nhiều bởi các thông tin đối tác đầu tư. Thị trường di động lâu nay vốn ít đề cập đến những cái tên như S Fone, Gtel. Thế nhưng ít ai ngờ rằng, đằng sau sự im lặng đó là những đợt sóng ngầm mạnh mẽ khi các đơn vị này ráo riết tìm đối tác đầu tư.

Một nguồn thạo tin cho Báo Bưu điện hay là đã có đối tác nước ngoài cũng xem xét đến khả năng đầu tư cả tỷ USD cho một nhà mạng nhỏ của Việt Nam. Lãnh đạo một mạng di động nhỏ cũng xác nhận với Báo Bưu điện Việt Nam rằng họ đang đàm phán với đối tác để đầu tư. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này chưa có bất cứ thông tin chính thức gì về việc đối tác nào sẽ được các bên lựa chọn, nhưng ít nhiều thông tin đó cũng khuấy động chút cho thị trường di động Việt Nam. 

Mới đây, Bộ TT&TT đã cấp phép 4G cho Gtel. Có lẽ 4G không được cho là tấm vé trang sức cho Gtel. Hãy chờ xem Gtel sẽ làm gì trong thời gian tới. Trong trường hợp các nhà mạng nhỏ tìm kiếm được đối tác đầu tư thì một lần nữa thị trường di động Việt Nam lại dậy sóng khi có thêm nhân tố mới vào được đua.

Vietnamobile muốn chơi ván cờ mới

Tháng 6/2016, bà Elizabete Fong, người được mệnh danh là “người đàn bà thép” đã có thời gian dài "chèo lái" Vietnamobile giờ đây đã quay trở lại để tiếp tục “chèo lái” mạng di động này nhưng với một mô hình mới là công ty cổ phần chứ không phải mô hình BCC như trước đây. Bà Elizabete Fong là người đã gắn bó với Vietnamobile từ những ngày đầu kinh doanh tại thị trường Việt Nam. Bà Fong là người lãnh đạo nữ duy nhất nắm quyền điều hành một mạng di động tại Việt Nam cho đến thời điểm hiện nay.

Nếu so với các mạng di động quốc doanh hiện giờ, Vietnamobile được cho là nhà mạng có kiểu vận hành tối ưu nhất. Vietnamobile cũng được đánh giá là nhà mạng sáng tạo với nhiều gói cước, nhiều chương trình khuyến mãi khác biệt so với 3 nhà mạng quốc doanh. Tuy nhiên, Vietnamobile gặp phải thế khó là mạng ra sau, khó khăn về vùng phủ sóng và chỉ còn có 1/2 băng tần 3G sau khi EVN Telecom “chuyển khẩu” sang Viettel.

“Ở một thị trường di động cạnh tranh khốc liệt như Việt Nam, để trụ lại và thành công là cả một chặng đường nỗ lực, sáng tạo không ngừng nghỉ. Mỗi một ngày ở Vietnamobile là một ngày "chinh chiến" để sáng tạo ra các sản phẩm, dịch vụ, nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng và chất lượng mạng nhằm chiếm được trái tim khách hàng. Văn hóa Hutchison cũng rèn giũa cho chúng tôi tham vọng phải thành công trong kinh doanh. Chính sự không ngừng vận động và tham vọng chinh phục những đỉnh cao mới là động lực khiến đội ngũ Vietnamobile luôn tràn đầy nhiệt huyết, sự sáng tạo và ý chí sắt đá”, bà Fong nói.

Hiện TP còn khoảng 515.396 người trên 18 tuổi chưa được tiêm mũi 1. Ngoài ra, từ nay đến ngày 30/9, TP có 1.782.496 người cần tiêm mũi 2, bao gồm vắc xin AstraZeneca, Pfizer, Moderna, Sinopharm.

TP có tổng 2,2 triệu người có nhu cầu tiêm vắc xin (bao gồm cả người tiêm mũi 1 và mũi 2). 

Số vắc xin hiện có của TP, kể cả tại kho của thành phố và các quận, huyện và TP Thủ Đức là 410.820 liều gồm: vắc xin AstraZeneca, Pfizer và Sinopharm.

“TP còn cần hơn 1,8 triệu liều vắc xin tiêm cho người dân”, bác sĩ Hưng chia sẻ.

Theo bác sĩ Hưng, hiện Sở Y tế đã báo cáo TP và đề xuất với Bộ Y tế để được cấp thêm vắc xin Covid-19 để hoàn thành mục tiêu bao phủ cho người dân.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Kế hoạch lấy mẫu xét nghiệm nCoV của TP.HCM đến ngày 30/9

Tại vùng đỏ, cam, lấy mẫu xét nghiệm toàn bộ người dân 3 lần trong 7 ngày theo hộ gia đình bằng test nhanh hoặc PCR mẫu gộp. Ở vùng vàng, xanh, cận xanh thực hiện xét nghiệm PCR mẫu gộp đại diện gia đình, lặp lại 5-7 ngày/lần.

Valery Lefevre - người Pháp, cũng là một trong những khách hàng đặt VF 8, thì tỏ ra ấn tượng với một chiếc xe điện cao cấp, từ lớp sơn phủ tới loại da được sử dụng trong xe. “Tôi là fan của những chiếc xe cao cấp và thật ngạc nhiên, VF 8 là một trong số đó”, Valery Lefevre đánh giá về mẫu xe điện Made in Vietnam sau lần trải nghiệm đầu tiên.

Góp mặt trong đoàn khách, ông Trần Duy Châu, một Việt kiều đang sinh sống, làm việc tại Paris chỉ ra 3 điều ông tâm đắc sau khi được lái thử VF 8. Trước hết, VF 8 mang lại sự chắc chắn. Thứ 2, theo ông là cảm giác tiện nghi với sự sang trọng, cao cấp trong khoang lái. 

Đặc biệt, ông nhắc đi nhắc lại cảm giác lái trơn tru, mượt mà khi cầm lái chiếc VF 8 cũng như khả năng kết hợp giữa độ đầm xe và khả năng bứt tốc. “VF 8 mang điểm mạnh của xe điện là khả năng bứt tốc và độ đầm đặc trưng của những chiếc xe thể thao. Hiếm có mẫu xe nào kết hợp được điều này”, vị khách hàng đang làm việc cho Tập đoàn điện lực của Pháp nói.

“Những gì VinFast đang làm đều ở đẳng cấp cao bậc nhất”

Việc sẵn sàng mời các VinFirst quốc tế tới tận dây chuyền sản xuất và lái thử những chiếc xe điện mới của VinFast gây ấn tượng rất mạnh với khách hàng. Như chia sẻ của vị khách người Pháp Valery Lefevre, đó là cách hãng xe cho ông những trải nghiệm “không thể hiển thị trên bảng dữ liệu”.

Còn với ông Trần Duy Châu, cách làm của VinFast thể hiện sự tôn trọng với khách hàng cũng như cam kết về chất lượng và sự minh bạch ngay từ đầu của hãng xe. Đây là cảm nhận ông thấy rõ khi ngoài lái thử VF 8, ông Châu và nhiều người dùng từ châu Âu đã được tận mắt chứng kiến tổ hợp sản xuất hiện đại tại Hải Phòng của VinFast.

“Cảm nhận đầu tiên, ngoài vẻ đẹp bên ngoài là tổ chức quy củ, khoa học, đội ngũ con người được đào tạo bài bản, có trình độ tốt. Trong thời gian ngắn, VinFast có thể vừa phát triển triết lý kinh doanh, xây dựng nhà xưởng, sản xuất, đào tạo con người thì đúng là thần kỳ”, vị khách nói.

Với người đã từng được thăm dây chuyền sản xuất của hãng xe nổi tiếng châu Âu như ông Đinh Văn Hùng (đến từ Munich, Đức), tổ hợp VinFast vẫn gây ấn tượng mạnh bởi hệ thống dây chuyền tự động, số lượng robot lớn, hiện đại.

“Ấn tượng” cũng là điều Valery Lefevre - người từng có kinh nghiệm làm việc cho một nhà sản xuất xe hơi chia sẻ trong hành trình tới VinFast. “Tự động hóa” với VinFast theo ông không phải chỉ là “hứa hẹn suông”. “Những gì VinFast đang làm hoàn toàn ở đẳng cấp cao bậc nhất”, ông nói.

Cũng về sản xuất, vị này đánh giá cao kế hoạch mở rộng tổ hợp sản xuất tại các thị trường thế giới của VinFast. “Cự li” luôn quan trọng và điều này giúp hãng xe Việt kéo gần khoảng cách với người dùng tại nhiều nơi. 

Armelin Asimane chia sẻ rằng: “Sau chuyến đi tới Việt Nam, tôi sẽ kể cho bạn bè của mình về những chiếc xe điện thương hiệu Việt đáng tin cậy, được phát triển bởi nhà sản xuất chất lượng với chế độ bảo hành tốt. Văn hóa hiếu khách của người Việt là điều có ý nghĩa với tôi và tôi cũng mong chờ điều tương tự với những “trải nghiệm VinFast” trong thời gian tới”. 

Riêng với vị khách Việt kiều Pháp Trần Duy Châu, sau trải nghiệm tại Việt Nam, được tận tay lái thử xe, tận mắt tới dây chuyền sản xuất, ông nhận ra, niềm tin trước đó của mình với hãng xe Việt Nam hoàn toàn “không mù quáng”. Trong tương lai, VinFast thậm chí sẽ là tay chơi có hạng trong sân chơi mới. “VinFast có thể cạnh tranh sòng phẳng với các dòng xe thời thượng nói chung và xe điện nói riêng”, vị khách bày tỏ niềm tin.

Thế Định